Kompleksno održavanje BMW 118d N47 nakon kupovine

BMW 118d sa dizel motorom N47 i pređenih oko 380 000 km stigao je u naš autoservis u Beogradu. Kao što je vlasnik kupio auto u Danskoj, odmah je započeo sa kompletnim servisom i rešavanjem problema koji su se već pojavili. Ovo je pravi redosled akcija nakon kupovine.

Započeli smo s celokupnim malim servisom: motorno ulje i svi filteri - filter za ulje, vazduh, kabinu i gorivo. Za N47, filter goriva je posebna priča: stanje gorivne jedinice direktno utiče na to koliko ravno motor radi i koliko će trajati njegovi sastavni delovi.

Nakon toga, proverili smo ovjes i kočnice. Zamenili smo elastične manžete, kočione diskove i pločice. Na polovnom automobilu sa velikim prevoženim kilometrima, kočnice su na prvom mestu za proverenje, i ovde je bilo potrebno da zamenimo istrošene delove kako bismo omogućili mirnu vožnju.

Otkrili smo curenje na zadnjem diferencialu, zamenili brtvu i zaustavili gubitak podmazivanja. Na automobilima s ovakvim pređenim kilometrima, diferencijal, brtve i ostatak prenosa zahtevaju posebnu pažnju.

Na 380 000 km, lista radova se ne završava jednim posetom. Auto ćemo postepeno dovoditi u red: potpuna dijagnostika, određivanje prioriteta, zatim redom motor, kočioni sistem, ovjes i prenos. Ovo je postupak koji savetujemo nakon kupovine polovnog automobila.

Dizeli N47 su našim majstorima dobro poznati. Uz redovno održavanje, ovakva kilometraža za motor nije kraj, ali nije dopušteno odlagati otkrivene probleme i preskočiti intervale.