Код ошибки — это симптом, а не диагноз

Сначала разговор: когда началось, при каких условиях, что менялось до этого. Часть диагнозов ставится уже здесь: «стучит только на холодную» и «стучит постоянно» — это разные узлы.

Потом сканер по всем блокам сразу: часто ошибка в ABS или в блоке комфорта объясняет то, на что жалуется водитель. Дальше — проверка на машине: подъёмник, люфты, осмотр под нагрузкой, при необходимости замер давления и осциллограф.

В конце показываем причину на автомобиле и объясняем на пальцах. Если нужен ремонт, сразу считаем смету.

Сколько это стоит: считывание ошибок — бесплатно. Платной диагностика становится только тогда, когда нужно разбирать узел или ставить машину на стенд, и цену мы называем до начала работ, а не в конце.